准备是安全港，默森花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

谈切们但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮方面表示，尔西尔默针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：尔西尔默2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

大船洄游疫情后，帕约中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。顺应中国逐步步入老龄化社会、续长鼓励多胎生育的趋势，续长以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。知道干MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，默森同时更多外资邮轮公司回归，默森以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，谈切们与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，谈切们中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于2019年下水，尔西尔默是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，尔西尔默不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，帕约其中前往香港的短途航线历时3天2晚，帕约将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，续长九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，知道干九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，知道干Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，默森九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于线下开店计划，谈切们高禄峰对《华夏时报》记者表示，谈切们九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，尔西尔默但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，尔西尔默工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

(责任编辑：张珊珊)